Blog Foroenergías

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Región de Antofagasta podría albergar plantaciones de jatropha

>> 16 de junio de 2011

Fuente: FIA

Un gran potencial tendría la Región de Antofagasta como productora de semillas de jatropha curcas, para elaborar biocombustible de segunda generación. Así concluyó un proyecto de la Universidad de Chile que, durante cuatro años, evaluó una nueva alternativa energética.

El trabajo fue ejecutado gracias al cofinanciamiento del Ministerio de Agricultura a través de la Fundación para la Innovación Agraria (FIA).

El proyecto “Desarrollo y validación del cultivo de jatropha en la zona norte de Chile para la producción de biodiesel” ejecutado por la Universidad de Chile, tuvo entre sus asociados a Agroenergía S.A.; Comercial e Industrial Binghamton S.A; Energía Ecológica S.A.; Escuela Agrícola San Félix; Liceo Agrícola Ovalle “Tadeo Perry Barnes”; Sociedad Agrícola Nacientes del Cogotí Ltda. y Transportes Cometa S.A.

Con un monto total de $293.035.000, al que FIA aportó $100.000.000 (34,24%), la propuesta nació el 2008 con la finalidad de encontrar una posible alternativa que permitiera a Chile diversificar su matriz energética y, de esta forma, reducir el uso de combustibles fósiles.

En este contexto, la Universidad de Chile impulsó las plantaciones de jatropha en áreas con limitaciones térmicas e hídricas, para fabricar biodiesel. Estos son llamados “biocombustibles de segunda generación”, porque no compiten con cultivos de consumo animal o humano.

La elección de la jatropha se debió a que la semilla posee entre un 28% y 50% de aceite en su composición.

El coordinador del proyecto, Manuel Paneque, señaló que la propagación de los primeros clones de jatropha in vitro fue exitosa, mientras que la plantación en 10 parcelas experimentales pilotos —5 hectáreas en total, comprendidas entre las regiones de Atacama y Biobío— tuvo buenos resultados en sectores donde las condiciones agroclimáticas son más extremas: alta salinidad y bajas temperaturas.

Según lo anterior, Paneque estima que, según los resultados de adaptación observados, la zona de Ovalle es la de mejor actitud agroclimática, mientras que la Región de Antofagasta se perfila como el territorio con mayor disponibilidad de tierras para cultivar la oleaginosa (40% del total de hectáreas de las regiones estudiadas). Ello podría llevar a la construcción de una planta productora de biodiesel.

De acuerdo antecedentes de la Comisión Nacional de Energía (CNE) recogidos por el proyecto, el territorio de Antofagasta tiene y presentaría una alta demanda de diesel al 2019 por la actividad minera: 1.649.000 m3, cifra que sólo sería superada por la Metropolitana.

Otro hito de la iniciativa fue la selección de clones adaptados a diferentes condiciones agroclimáticas, así como la cosecha de semillas de jatropha. La mayor producción se registró en la parcela experimental del Liceo Agrícola Ovalle “Tadeo Perry Barnes”.

El ejecutivo de innovación FIA y supervisor del proyecto, Tomás García-Huidobro, precisó que “los resultados preliminares indican que la jatropha logró adaptarse a las condiciones agroclimáticas del norte de Chile. No obstante, las plantas requieren de un riego adecuado para crecer y alcanzar un potencial productivo que sea competitivo, lo que limita su expansión en zonas áridas. Además, es necesario esperar un par de años más para evaluar el real potencial productivo de los individuos seleccionados”.

Con respecto al modelo de negocio, Paneque puntualizó que, de implementarse un proyecto comercial, éste podría tener un impacto socioeconómico en el sector rural. “El objetivo del modelo es enfocarse en la producción de semillas de la oleaginosa, para venderlas a productores de biodiesel. El inicio de la cadena estaría en manos pequeños agricultores, que según INDAP, son aquellos que poseen 12 o menos hectáreas de riego básico y sin explotación agrícola mayor”, concluyó.

El propósito es que los agricultores cultiven jatropha curcas para obtener ingresos adicionales usando terrenos que actualmente son improductivos y, de esta forma, mejoren sus ingresos.

Fuente: FIA

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El Proyecto DISA Biocombustible Jatrofa recibe el 'Premio Mejor Idea del Año' en categoría de energía

>> 26 de abril de 2011

Fuente: Ecoticias


Este proyecto cuenta con una doble finalidad: el desarrollo del primer biocombustible canario a partir del aceite de jatrofa cultivada en la isla majorera, y la recuperación medioambiental de suelos degradados de la isla, ayudando a atajar el problema de la desertificación.

Por otro lado, uno de los elementos diferenciales de este proyecto, y que le han valido el premio, es que se está intentando cultivar jatrofa en unos terrenos de la isla de Fuerteventura, que por sus condiciones no se utilizan para ningún otro tipo de cultivo.

De este modo, no se están sustituyendo unos cultivos por otros, sino que gracias a la jatrofa podrán recuperarse terrenos marginales para el cultivo. Además, la jatrofa es una planta que no pertenece a la cadena alimentaria, y esto hace que su producción y comercialización no interfiera en los precios de otros cultivos que sí son básicos para la alimentación, según la empresa.

Los premios 'Las Mejores Ideas del Año' son entregados cada año por la publicación 'Actualidad Económica' a aquellas iniciativas que destacan por su esfuerzo innovador. En este caso, la premiada en el apartado de energía ha sido DISA por su Proyecto DISA Biocombustible Jatrofa, un proyecto de investigación nacido en 2007 tras la firma de un convenio entre DISA y La Universidad de la Laguna, que se dividió en dos fases.

La primera, desarrollada hasta 2010, ha concluido que el cultivo de jatrofa es viable en Fuerteventura. La segunda fase, que se prolongará hasta 2014, pretende estudiar las mejores condiciones para convertir la actual planta piloto en un cultivo real capaz de crear una industria de biocombustible para Canarias, con todas las ventajas que ello supondría.

Este proyecto, además, ha supuesto la unión de la iniciativa privada, pública y académica, ya que en él participan --aparte de DISA, su principal impulsora-- la Universidad de La Laguna y la Universidad de Las Palmas de G.C., y cuenta con el apoyo tanto del Cabildo de Fuerteventura como del Gobierno de Canarias.

"En DISA siempre nos hemos presentado como una empresa innovadora, responsable con el medio ambiente y firmemente comprometida con Canarias desde hace casi 80 años. Por eso es un honor que este proyecto, que demuestra que los valores de DISA no son sólo palabras sino hechos, haya sido premiado", ha declarado el consejero delegado de DISA, Raimundo Baroja.

Fuente: Ecoticias

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Interjet realizará en México el primer vuelo 'verde' con biocombustible

>> 30 de marzo de 2011

Fuente: Ecoticias

El director general de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), Gilberto López, explicó que para la prueba se utilizará un 73% de combustible fósil y el 27% restante será una mezcla sintética a base de jatrofa.


Desde hace un año las autoridades mexicanas, en colaboración con operadores y sector aéreo, buscan generar biocombustibles a base de plantas como la jatrofa, ya que cuenta con condiciones privilegiadas para estos cultivos.


Según informó el diario local 'La Crónica de Hoy', un 1,3% de las emisiones contaminantes las produce la aviación, mientras que la media internacional se sitúa en el 2%. Para asegurar que México pueda producir y cumplir con la demanda de biocombustibles de aviación, se requiere analizar la cadena de suministro, el marco legal y la estimación de la demanda.


A nivel mundial, el sector calcula que para disponer en el mercado de combustibles biológicos es necesario cubrir un 1% de la demanda a corto plazo, en 2015, y un 15% en 2020. En México supondría producir alrededor de 40 millones de litros para 2015 y más de 700 millones de litros de biocombustibles en 2020.


Para 2024, la meta es cubrir el 50% de la demanda con este tipo de combustible. Los directivos de Interjet señalaron que en la medida en que haya la norma internacional y la producción suficiente de materia prima se podrán utilizar estos biocombustibles en mayores cantidades.


Fuente: Ecoticias

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